新一轮上海国资国企改革中，全新定位为国有资本运营平台的上海国际集团，经过一系列改革动作，目前已实质性启动国有资本运营。上个月，该集团已达成“国资运营第一单”——国际集团将持有的锦江航运近48%的股权作价11.767亿元转让给上港集团，实现锦江航运与上港集团的战略重组。国际集团董事长沈骏表示，“项目完成后，国际集团将全额上缴国资运营收益，大大提升国资收益对全市国民经济和社会发展二次分配的贡献。”
国资改革关键一招
探索建立专业化的国资流动平台，是上海国资国企改革的重点。2013年开始，国际集团确立了国有资本运营平台的功能定位，开展国资流动、投资管理和金融要素市场建设。
国际集团总裁邵亚良介绍，今年上半年，集团层面的整合重组已全部完成，涉及14家单位，盘活存量资产超过300亿元。其中，在纵向整合方面，浦发银行与上海信托整合顺利实施，股东层面已完成所有程序，重组完成后，浦发将成为国内第四家持有信托牌照的商业银行。另外，国泰君安与上海证券的同业归并完成，国际集团支持、推动了国泰君安实现上市，进一步扩大其业务规模，增强综合实力。国际集团还将6家类金融企业和房地产企业整体打包转让给上实集团，与上实集团整合重组，实现跨系统的整合，目前已全部完成，使上实集团综合实力得到有效提高，市场开拓竞争力明显增强。
获得更多发展资源
平台搭建完善后，国资运营大戏也随即拉开。在锦江航运与上港集团战略重组过程中，国际集团充分发挥了国资流动平台的独特作用：客观公正地选定第三方审计机构和资产评估机构，并积极促进交易各方沟通协调，加快推进股权流转有关事项。依据中介机构的审计评估结果，与相关各方反复磋商，就股权转让协议达成一致意见。目前，国际集团层面的工作已全部完成，待市国资委批复同意后，即可正式实施股权转让。
通过国际集团的运作，锦江航运整合进入上港集团，得以获得更多的业务发展资源，并有强大的港口公司作为支撑。而上港集团作为我国最大的港口运营商，原本就全资控股一家航运公司——上海海华轮船，此次整合后，航运竞争力更强，结构也更趋合理。
实现资产保值增值
沈骏透露，国际集团下半年还计划完成一单重组，并启动一单。“不同项目的股权类型、交易对象、交易方式都有很多不同，国际集团在国资运营过程中是‘一司一策’，遵循市场规律，在开放透明的市场化机制下，调整优化国资布局，实现国有资产保值增值。”
今年，国际集团还将全力支持金融要素市场重点项目建设。推进保险交易所筹建，初步确定保交所参与主体、运作机制和主营业务，目前保交所筹建方案已获保监会批准，并上报国务院审批，前期准备工作正有条不紊推进。人民币跨境支付清算系统（CIPS）的前期准备也取得积极进展，国际集团全力支持、配合、参与CIPS筹建。同时，支持上海股权交易中心开展业务创新，作为大股东，配合股交中心参与筹建上海国际金融资产交易中心。“对这些项目，集团作为投资平台角色的国有企业，该出力的出力，该出钱的出钱，该进的进，该退的退，不求所有，但求所在。”沈骏说。

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